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Las brocas son herramientas de corte que se utilizan para quitar material, para crear agujeros, casi siempre de sección circular. Existen muchos tipos de brocas y vienen en muchos tamaños y formas. Su función es formar un orificio o cavidad cilíndrica.


Para elegir la broca adecuada al trabajo se debe considerar la velocidad a la que se debe extraer el material y la dureza del mismo. La broca se desgasta con el uso y pierde su filo, siendo necesario un reafilado, para lo cual pueden emplearse máquinas afiladoras, utilizadas en la industria del mecanizado.




TIPOS DE BROCAS


Brocas normales helicoidales: Generalmente se sujetan mediante portabrocas. Existen numerosas variedades que se diferencian en su material constitutivo y tipo de material a taladrar.Es el tipo de broca que se produce hoy en día en mayor cantidad.


Broca metal alta velocidad: Para perforar metales diversos, fabricadas en acero de larga duración; las medidas más usuales son:

1/16 5/64 3/32 7/64 1/8 9/64 5/32 11/64 3/16 13/64 7/32 15/32 1/4 5/16 y 3/8.

Están hechas de titanio.


Brocas para perforar hormigón: Normalmente fabricadas en acero al cromo con puntas de carburo de tungsteno algunas de valor más elevado tienen zancos reducidos para facilitar introducirlas en taladros más pequeños y para evitar los giros cuentan con el mismo zanco en forma de triángulo denominado p3 antiderrapante y acabados color cobalto; las medidas más comunes son:

3/16*6 1/4*4 1/4*6 1/4*12 5/16*4 5/16*6 5/16*12 3/8*5 3/8*6 3/8*12 1/2*6 1/2*12


Brocas para perforar piezas cerámicas y vidrio: Fabricadas en carburo de tungsteno para facilitar la perforación de piezas cerámicas y vidrio, y carentes de la hélice ya que solo es el diamante montado sobre el zanco; las medidas más comunes son:

1/8 3/16 1/4 5/16 3/8 1/2


Broca cónica con un perfil de escalón. Debido a su diseño, una sola broca puede utilizarse para taladrar una amplia gama de tamaños de orificios. Comúnmente usadas en láminas metálicas y en la construcción en general. Se usan más comúnmente en materiales más blandos, como madera contrachapada, tableros de partículas, paneles de yeso, acrílico y laminados.


Broca larga: Se utiliza para taladrar los interiores de piezas o equipos, tarea que sería imposible con una broca normal.


Broca super larga: Empleada para taladrar los muros de viviendas a fin de introducir cables.


Broca para centros: Broca de diseño especial empleada para realizar los puntos de centrado de un eje para facilitar su torneado o rectificado.


Broca avellanadora (a veces llamada simplemente avellanador) es el cortador usado para cortar tal agujero. Un uso común es permitir que la cabeza de un perno o tornillo, con una forma que coincida exactamente con el agujero avellanado, se asiente a ras con o debajo de la superficie del material circundante.


Broca para berbiquí: Usadas en carpintería de madera, por ser de muy bajas revoluciones.


Broca de paleta: Usada principalmente para madera, para abrir muy rápidamente agujeros con berbiquí, taladro o barreno eléctrico. También se le ha conocido como broca de espada planas o de manita.


Broca para excavación o Trépano: Utilizada para la perforación de pozos petrolíferos y sondeos.


Brocas para máquinas de control numérico: Son brocas especiales de gran rendimiento y precisión que se emplean en máquinas de control numérico, que operan a altas velocidades de corte.


Se utilizan materiales diferentes para o sobre las brocas, dependiendo de la aplicación requerida. Muchos materiales duros, como los carburos, son mucho más frágiles que el acero y están mucho más sujetos a romperse, especialmente si la broca no se mantiene en un ángulo muy constante con respecto a la pieza de trabajo.

- Brocas blandas de acero bajo en carbono. No sujetan bien los bordes y requieren un afilado frecuente. Se utilizan sólo para taladrar madera; incluso trabajando con maderas duras en lugar de maderas blandas puede acortar notablemente su vida útil.

- Brocas de acero con alto contenido en carbono son más duraderas que las de acero con bajo contenido en carbono debido a las propiedades que confieren el endurecimiento y el temple del material.

- Acero de alta velocidad (HSS) es una forma de acero para herramientas; las brocas HSS son duras y mucho más resistentes al calor que el acero de alto carbono. Se pueden utilizar para taladrar metal, madera dura.

- Las aleaciones de acero al cobalto, son variaciones del acero de alta velocidad que contienen más cobalto. Mantienen su dureza a temperaturas mucho más altas y se utilizan para perforar acero inoxidable y otros materiales duros.

- Carburo de tungsteno es extremadamente duro y puede perforar prácticamente todos los materiales, mientras mantienen un borde más largo que otras brocas, se utilizan principalmente para puntas de broca, pequeñas piezas de material duro fijadas o soldadas a la punta de una broca de metal menos duro.

- El diamante policristalino (PCD) es uno de los materiales más duros de todas las herramientas y, por lo tanto, es extremadamente resistente al desgaste.

- Las brocas PCD se utilizan típicamente en la industria automotriz, aeroespacial y otras industrias para perforar aleaciones abrasivas de aluminio, plásticos reforzados con fibra de carbono y otros materiales abrasivos, y en aplicaciones donde el tiempo de inactividad de la máquina para reemplazar o afilar las brocas desgastadas.


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El 4 de septiembre de 1969, el metro de la Ciudad de México ofreció su primer viaje a los ciudadanos.

Al día de hoy el metro de la Ciudad de México cuenta con 12 líneas, una longitud de 226.49 km con 195 estaciones.

En su totalidad mantienen 3,333 vagones con una capacidad estándar de 1,530 personas por tren; hace alrededor de 1,684.94 viajes anuales por pasajero; su consumo de energía es de 859.59 millones de kWh.

Durante las excavaciones para su construcción se han rescatado hallazgos arqueológicos , entre los cuales se encontraron los restos óseos humanos más antiguos que se conocen en nuestro país como, por ejemplo, un cráneo humano que data de hace unos 11 mil años antes de Cristo.



Logotipos linea 1 CDMX. ( Foto: metro.cdmx.gob.mx/iconografia)

Para la señalización al interior de las instalaciones del Metro y de los vagones, se recurrió a arquitectos, fotógrafos y diseñadores, tanto nacionales como internacionales, entre los que destacó Lance Wyman como director de diseño y dos mexicanos, Arturo Quiñónez y Francisco Gallardo.

La rica variedad iconográfica de nuestra Ciudad contribuyó y facilitó, la creación de sus logotipos en los que se hace referencia a la época prehispánica, colonial, del México independiente y de la Revolución hasta nuestros días. También se creó el distintivo institucional de Sistema de Transporte Colectivo: la “M” del Metro, que hace referencia a las primeras tres líneas, en sus barras verticales y a un tren circulando, con la barra curva superior que se incorpora a esas tres.

Los sistemas de señalización, como éste con las señales en escaleras, entradas y salidas, vestíbulos, andenes y al interior de vagones se ha internacionalizado.

En su conjunto, todo el sistema de señalización del STC, estilos, formas, colores y ubicación, cumplen con el propósito de guiar y orientar al personaje más importante de la ciudad: el usuario

Actualmente 5.5 millones de personas usan diariamente el servicio del metro, y en horas de máxima demanda, la densidad del Metro alcanza hasta seis personas por metro cuadrado.




Fuente: metro.cdmx.gob.mx

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¿Sabías que las propiedades físicas y mecánicas del acero varían en función de cuál sea su composición y tratamiento térmico, químico o mecánico?


1. Es maleable y resistente, y por eso se usa en distintos sectores: construcción, maquinaria, herramientas así como en automóviles, barcos, trenes, envases alimentarios e industriales, electrodomésticos, entre otros.



2. Si se construyera hoy una réplica de la Torre Eiffel utilizando los recursos en acero nuevos, sería entre tres y cuatro veces más ligera.


Torre Eiffel


3. 700 toneladas de acero son recicladas cada minuto en el mundo.



4. Los hilos de acero qué constituyen el armazón radial de los neumáticos, si tuvieran dos milímetros de diámetro, serían capaces de levantar una carga de una tonelada.



5. Más del 90 % del agua utilizada para la fabricación de una tonelada de acero es reciclable.


Barras de Acero


6. En promedio una computadora está hecha con 25% de acero.



7. El acero forma parte de nuestra vida cotidiana, está presente cuando cocinamos, en los cubiertos al comer, en el vehículo que nos transporta, en la oficina, en la casa en la que vivimos, en las latas de comida que consumimos, en los pequeños electrodomésticos, en el colchón donde dormimos,….


Hace 150 años el acero dio origen a la Revolución Industrial, hoy en día el acero sigue revolucionando nuestras vidas.




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Mineros Metalúrgicos 109, Trabajadores del Hierro, Azcapotzalco. CP. 02650 CDMX TEL. 5587-2813 y 5587-9596  email: jolurios@prodigy.net.mx

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